miércoles, 14 de diciembre de 2011
Sancha
La famosa llegada en tres ruedas de PEDRO SANCHA con su Mercury, en el autódromo de Buenos Aires, en 1960.
(Foto: Corsa 294 - 7/12/1971)
domingo, 11 de diciembre de 2011
24 Horas de TN - 1973
Las 24 horas de TN en el autódromo de Buenos Aires en 1973... Mayorga, "Cocho" López, Vallasciani, Rodríguez Canedo, Perkins, Di Nezio, Barceló, los hermanos Caldarella, Pachelo, "Cacho" Fangio, Rubén Daray, Miguel Lascuraín, los hermanos Guiral; entre muchos otros, conformaban el show del TN de los '70.
(Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=gMExEU6nx7w)
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viernes, 2 de diciembre de 2011
El "Falcon Acupecitado" de Exertier...
viernes, 18 de noviembre de 2011
El GP de 1961
El legendario Mercury de PEDRO SANCHA.
El Alfa Romeo Giulietta de OSCAR CABALÉN.
El Studebaker Lark de ÁNGEL DE ROSA, circulando por Tafí del Valle.
El Auto Union coupé brasileño del uruguayo CARLOS A. BELLINI.
(Fotos: "El Gráfico" 2197, del 15/11/1961)
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lunes, 14 de noviembre de 2011
domingo, 6 de noviembre de 2011
Del TC de los '70
RODOLFO MARINCOVICH, tercero con el Chevrolet en Tandil '73.
(Foto: Corsa 367 - 1/5/1973)
El Dodge de ÁNGEL RUBÉN MONGUZZI, derrapando tras un toque con el "Colo" Espinosa.
(Foto: Corsa 367 - 1/5/1973)
HÉCTOR LUIS GRADASSI, "fierro a fondo" en Salto '74.
(Foto: Corsa 420 - 15/7/1974)
ROBERTO JOSÉ MOURAS, corriendo la Vuelta de Olavarría '74.
(Foto: Corsa 430 - 7/8/1974)
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miércoles, 5 de octubre de 2011
TC 1970
LUIS RUBÉN DI PALMA a fondo...
(Foto: Corsa Nº 234 - 13/10/1970)
Duelo de "Liebres": JORGE CUPEIRO perseguido por DI PALMA en Maggiolo.
(Foto: El Gráfico Nº 2659 - 22/9/1970)
ALBERTO RODRÍGUEZ LARRETA "LARRY" seguido de RUBÉN LENCE en Pergamino.
(Foto: El Gráfico Nº 2666 - 10/11/1970)
HÉCTOR PLANO adelante, mientras ALBERTO BEGUERIE se despista...
(Foto: El Gráfico Nº 2639 - 5/5/1970)
ROGELIO SCARAMELLA y RODRÍGUEZ LARRETA con los Torino en Bragado.
(Foto: El Gráfico Nº 2650 - 21/7/1970)
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jueves, 29 de septiembre de 2011
Más postales de 1971...
CARLOS ALBERTO PAIRETTI "volando" con el Falcon...
(Foto: Automundo Nº 322 - 20/7/1971)
GASTÓN CARLOS PERKINS, protagonista del TC '71.
(Foto: Automundo Nº 321 - 13/7/1971)
JUAN MANUEL BORDEU, otro protagonista del TC '71.
(Foto: Corsa Nº 274 - 20/7/1971)
NÉSTOR JESÚS GARCÍA VEIGA, ganador en Salta TC.
(Foto: El Gráfico Nº 2689 - 20/4/1971)
NORBERTO DANIEL CASTAÑÓN, quinto puesto en Salta.
(Foto: El Gráfico Nº 2689 - 20/4/1971)
VIDEO: El TC en Gualeguaychú
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viernes, 23 de septiembre de 2011
Saltos, derrapes, vuelcos, etc.
RICARDO BONANNO en la tierra rosarina con su Chevrolet Fleetline (motor F-100), el 15 de octubre del '67.
(Foto: El Gráfico 2506 - 17/10/1967)
OSCAR MAURICIO FRANCO derrapando con el Torino en Olavarría '71.
(Foto: Automundo 322 - 20/7/1971)
Los Chevrolet de CARLOS MARINCOVICH y ROBERTO MOURAS en persecución. -Bahía Blanca TC '75-
(Foto: El Gráfico 2900 - 7/5/1975)
RUBÉN CAYETANO SALIM desbarrancado con la Fiat Coupé en La Rioja. -Vuelta del Noroeste '75-
(Foto: El Gráfico 2903 - 28/5/1975)
CARLOS MANZANO volcando su 128 en Las Flores TN '75.
(Foto: El Gráfico 2900 - 7/5/1975)
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jueves, 15 de septiembre de 2011
1971: El TC levantando tierra...
LUIS RUBÉN DI PALMA y su "Liebre"
(Foto: El Gráfico Nº 2714 - 12/10/1971)
NORBERTO BRESSANO pasa con el Valiant, mientras un Polara no identificado se va de pista...
(Foto: El Gráfico Nº 2713 - 5/10/1971)
RAÚL RODRÍGUEZ sin quitar el pie del acelerador...
(Foto: El Gráfico Nº 2713 - 5/10/1971)
RUBÉN MARCELO BULLA, en la tierra de Chivilcoy.
(Foto: El Gráfico Nº 2711- 21/9/1971)
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martes, 13 de septiembre de 2011
Pairetti y la recarga de nafta
sábado, 30 de julio de 2011
Viglianco
Romel Viglianco, piloto de Ucacha (Córdoba), avanzando con su Ford Falcon en alguna "Vuelta" de 1976...
sábado, 16 de julio de 2011
Augé Bacqué
(Foto: Néstor G. Arvelo González, http://www.facebook.com/autos%20de%20epoca#!/pages/Revista-Autos-de-Epoca/94825819660)
El 28 de junio falleció Jorge Augé Bacqué, destacado periodista y dirigente del automovilismo argentino. Dentro de sus actividades más destacadas, entre 1984 y 1990 fue director de la prestigiosa revista especializada Corsa. En la foto, se lo ve en su faceta de piloto, corriendo el Rally Pagos del Tuyú 1984, navegado por otro periodista de Corsa, Carlos Raúl Neira.
lunes, 23 de mayo de 2011
Alcuaz
El prototipo Ford TC de Francisco Alcuaz en 1968. Del extraño diseño de los hermanos Toia
alcanzamos a reconocer una curiosa combinación de Fiat Coupé 1500 en techo y parabrisas, con puertas símil Falcon, adaptadas al diseño.
Según http://panchoalcuaz.blogspot.com/, el auto se hizo partiendo de la base de un chasis Ford '46, al que se le colocó un motor Ford F-100 y una carrocería realizada por Carlos Marinangelli.
Alcuaz utilizó este auto en sólo tres carreras, y debido a los flojos resultados obtenidos, quedó guardado por algunos años, hasta que a principios de los años '70 lo vendió a un piloto del zonal bonaerense "Mar y Sierras".
alcanzamos a reconocer una curiosa combinación de Fiat Coupé 1500 en techo y parabrisas, con puertas símil Falcon, adaptadas al diseño.
Según http://panchoalcuaz.blogspot.com/, el auto se hizo partiendo de la base de un chasis Ford '46, al que se le colocó un motor Ford F-100 y una carrocería realizada por Carlos Marinangelli.
Alcuaz utilizó este auto en sólo tres carreras, y debido a los flojos resultados obtenidos, quedó guardado por algunos años, hasta que a principios de los años '70 lo vendió a un piloto del zonal bonaerense "Mar y Sierras".
sábado, 7 de mayo de 2011
Los Suppici
Los primos uruguayos Alberto y Héctor Suppici supieron lograr gran trascendencia en su época, destacándose en disciplinas deportivas bien distintas.
Alberto, el mayor, nacido el 20 de noviembre de 1898, fue nada menos que el primer entrenador de selecciones en lograr un campeonato mundial de fútbol, con la selección uruguaya en 1930.
En cambio Héctor, nacido el 15 de marzo de 1903, se destacó en la práctica del automovilismo, teniendo una gran trayectoria en nuestro medio en el Turismo de Carretera, entre los años '30 y '40.
Héctor Suppici Sedes murió a los 45 años de edad en un accidente en carrera en Atacama (Chile), el 4 de diciembre de 1948. Alberto falleció en Colonia (Uruguay), el 21 de junio de 1981, a los 82 años de edad.
Fuentes: http://es.wikipedia.org/wiki/Alberto_Suppici
http://www.historiatc.com.ar/foro/index.php?topic=420.0
Alberto, el mayor, nacido el 20 de noviembre de 1898, fue nada menos que el primer entrenador de selecciones en lograr un campeonato mundial de fútbol, con la selección uruguaya en 1930.
En cambio Héctor, nacido el 15 de marzo de 1903, se destacó en la práctica del automovilismo, teniendo una gran trayectoria en nuestro medio en el Turismo de Carretera, entre los años '30 y '40.
Héctor Suppici Sedes murió a los 45 años de edad en un accidente en carrera en Atacama (Chile), el 4 de diciembre de 1948. Alberto falleció en Colonia (Uruguay), el 21 de junio de 1981, a los 82 años de edad.
Fuentes: http://es.wikipedia.org/wiki/Alberto_Suppici
http://www.historiatc.com.ar/foro/index.php?topic=420.0
viernes, 29 de abril de 2011
Seudónimos en el automovilismo argentino
A la excelente información aparecida en http://www.historiatc.com.ar/foro/index.php?topic=351.0, aquí van algunos datos más, preferentemente del TN de los '70 y '80, y algunos de la Fórmula 3 Sudamericana:
-"El Hijo de Tito" (Ernesto Vaccarezza)
-"Jackie" (Néstor Smith)
-"El Orejano" (Oscar Talía)
-"Zorba" (Marios Koskiniotis)
-"El Suizo" (Robert von Kreuzbruck)
-"El Austríaco" (Humberto Krujoski)
-"Transfer" / "Mataco" ("Pino" Areán)
-"Cumata" (Taboada)
-"Pablo Pilo" (Pablo Encina)
-"Bielka" (Edgardo Boschi)
-"Dany" (Danilo Constanzi)
-"Jesús Rodríguez" (Eduardo Rodríguez Canedo)
-"El Santo" (Enrique Spampinato)
-"El Gitano" (Hugo Raúl Sala)
-"El Fugitivo" (Gustavo Sivadón)
-"Alfonso X el Sabio" (Héctor Alfonso)
-"Jure-Pojer" (Fogel Jure)
-"Flash" (Guillermo Valdez)
-"Giorgio" (Jorge Morgan)
-"Roberto Augusto" (Roberto Augusto Zanon)
-"Don Segundo Sombra" (Teodoro Álvarez Eguileta)
-"Lipara-Tomada" (Carlos Lipara)
-"Soneira-Gabriels" (Abelardo Soneira)
-"Errecalde-Allende" (R. N. Errecalde)
-"Sáez-Pereyra" (Hugo L. Sáez)
-"Cano-Acosta" (José Eduardo Cano)
-"Lepro-Olmedo" (Carlos Lepro)
-"Dellavalentina-Narbo" (Rodolfo Dellavalentina)
-"Cacá Bueno" (Carlos Eduardo dos Santos Galvao Bueno Filho)
-"Alencar Jr." (Avilo Alencar Jr.)
-"Constantino Jr." (Constantino de Oliveira Jr.)
-"Ron Ely" (Ronaldo Cherubini Ely)
-"Adú Celso" (Eduardo Celso-Santos)
-"El Hijo de Tito" (Ernesto Vaccarezza)
-"Jackie" (Néstor Smith)
-"El Orejano" (Oscar Talía)
-"Zorba" (Marios Koskiniotis)
-"El Suizo" (Robert von Kreuzbruck)
-"El Austríaco" (Humberto Krujoski)
-"Transfer" / "Mataco" ("Pino" Areán)
-"Cumata" (Taboada)
-"Pablo Pilo" (Pablo Encina)
-"Bielka" (Edgardo Boschi)
-"Dany" (Danilo Constanzi)
-"Jesús Rodríguez" (Eduardo Rodríguez Canedo)
-"El Santo" (Enrique Spampinato)
-"El Gitano" (Hugo Raúl Sala)
-"El Fugitivo" (Gustavo Sivadón)
-"Alfonso X el Sabio" (Héctor Alfonso)
-"Jure-Pojer" (Fogel Jure)
-"Flash" (Guillermo Valdez)
-"Giorgio" (Jorge Morgan)
-"Roberto Augusto" (Roberto Augusto Zanon)
-"Don Segundo Sombra" (Teodoro Álvarez Eguileta)
-"Lipara-Tomada" (Carlos Lipara)
-"Soneira-Gabriels" (Abelardo Soneira)
-"Errecalde-Allende" (R. N. Errecalde)
-"Sáez-Pereyra" (Hugo L. Sáez)
-"Cano-Acosta" (José Eduardo Cano)
-"Lepro-Olmedo" (Carlos Lepro)
-"Dellavalentina-Narbo" (Rodolfo Dellavalentina)
-"Cacá Bueno" (Carlos Eduardo dos Santos Galvao Bueno Filho)
-"Alencar Jr." (Avilo Alencar Jr.)
-"Constantino Jr." (Constantino de Oliveira Jr.)
-"Ron Ely" (Ronaldo Cherubini Ely)
-"Adú Celso" (Eduardo Celso-Santos)
viernes, 11 de marzo de 2011
lunes, 7 de febrero de 2011
sábado, 5 de febrero de 2011
martes, 4 de enero de 2011
Galería: Los Fiat TC
En el TC, no todo fueron marcas americanas... Si bien hoy parece imposible de imaginar, en su época también supieron entreverarse estás máquinas italianas con los grandotes de USA...
(Fuente: Autos de Época Nº 73 - Sep./Oct. 2010)
(Fuente: El Gráfico Nº 2646 - 9/6/1970)
(Fuente: El Gráfico Nº 2826 - 4/12/1973)
(Fuente: El Gráfico Nº 2644 - 9/6/1970)
(Fuente: El Gráfico Nº 2646 - 23/6/1970)
(Fuente: El Gráfico Nº 2646 - 23/6/1970)
(Fuente: El Gráfico Nº 2668 - 24/11/1970)
(Fuente: Corsa Nº 346 - 5/12/1972)
(Fuente: El Gráfico Nº 2826 - 4/12/1973)
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